四化”好车??“A级漂移王” 莲花轿跑

四化”好车——“A级漂移王” 莲花轿跑
具有“A级漂移王”之称的莲花L3是英国莲花汽车集团历时3年耗资20亿精心打造的第一款轿跑车的国产化车型，从外观上追求时尚、华丽的造型，从性能上追求超越同级车的极致化驾驭感受，为国内的A级车建立了一个新的价值典范，是为“追求享受极速驾驶乐趣”的青年人精心设计的一款高性能轿跑车。拥有“四化”配备的莲花轿跑无疑给广大汽车发烧友打了一针“兴奋剂”。

贵族品牌亲民化
英国莲花Lotus——一个令人热血沸腾的名字！作为与保时捷、法拉利齐名的世界三大著名跑车品牌之一的英国莲花跑车，在欧洲可谓家喻户晓——无论品牌还是历史沉积，莲花都拥有极高的口碑。数十座的F1大奖赛冠军奖杯，成就了莲花跑车的传奇历史。车迷心中的圣洁莲花，因为其贵族的血统，高昂的身价变得难以为寻常人所企及。莲花成为名副其实的奢侈品。
 
莲花上个世纪末期被马来西亚市场“老大”之称的宝腾集团所收购，自此，莲花工程在马来西亚的分公司就承担起了宝腾集团和莲花工程合作项目的推进工作。GEN-2是国产莲花L3的原型车，是马来西亚宝腾汽车实际控制的专业跑车公司英国莲花打造的第一款轿跑，该车已在马来西亚、澳大利亚、英国、瑞士等十多个国家和地区销售。随着莲花汽车在中国杭州、济南、安顺等生产基地的投入，莲花L3开始逐步国产放量，从两年前的近15万大幅放低身价到不足9万元的价格更加“亲民”。不难看出，青年汽车从客车跨入轿车以后，首先是想利用名气和价格来冲击中国汽车市场，以此来打造“青年莲花品牌”。
家用车型轿跑化
率先采用莲花跑车独创的“边沿及流动力学”，增加车顶弧度，配合高腰线前倾设计，透射出蓄势待发的运动张力。极具个性的五花瓣式轮毂，中级车中首次采用轮毂雕花设计，精致美观独特，既体现着“莲花” 元素，又凸显运动特性。车顶采用先进的“车顶拱桥力学”原理设计，柔美流畅，给人以视觉上的享受，可大幅提升整体的抗压力和抗拉力。尾部采用跑车的“牙尾气旋原理”设计，能迅速将尾部紊流引导正常并消失，提升高速行驶的稳定性。配合有跑车因素的“U”型气坝和鹰眼式大灯，更具跑车风范。超大的四轮制动碟刹提升了主动安全性，齿轮齿条液压助力方向更能体现灵活的操控性。就连两个后视镜小三角设计也充满跑车感。尾灯的三点式组合设计更别具匠心，具有奔驰C-Class Sportcoupe的风格，无论在白天或者黑夜，在美观和安全警示方面都是点睛之笔。
 
 

操控驾驭赛车化
经过英国莲花精心调校的莲花L3不经过任何改装就可进行漂移泊车、180度调头、360度转向等特技活动，这是A级车中绝无仅有的。而这得益于莲花的赛车化设计。
莲花L3采用的Campro1.6发动机，则由英国莲花科技工程历时四年全新研发，技术堪称完美。提供最大功率112马力，百公里加速时间只需10.5秒，极速可达195千米/小时，2档甚至可破百。莲花设计研发的底盘更是值得称道，硬朗的操控性搭配ABS与EBD，让RCR在连续弯道与高速行驶时均能展现出莲花跑车一般的优异操控特性。 
 
采用宝马奔驰才使用的镀锌铁合金钢材，双防撞横梁车门、车顶防倾弓形梁、加厚B柱、底盘加强梁等莲花跑车的八重安全车身设计。A级车中独有的一体化耐用车门，可通过严格的30万次开关门试验，并碰撞后能够顺利开启。桶式赛车座椅保证了高速漂移的车手稳定性。音响控制按钮结合一体的三幅式赛车方向盘更能节省体力、提高转向的反应速度。
采购配套全球化
在开发这款车的时候，莲花工程还引进了许多世界著名的供应商共同参与。比如与博世公司共同设计制动系统，从像卡钳这样的基础制动系统，到博世最新的8.0版本的ABS产品，都选用了博世公司的最新产品;转向系统也由美国TRW提供，这些都是行业里面的国际顶级公司。其它如由世界第一的瑞典AUTOLIV公司配套的双安全气囊、日本三电配置的直列跑车式空调旋钮、三菱公司的自动变速器、超出传统速度10倍的CAN-BUS车载智能网络系统、著名的日本Kayaba减震器、德国蓝点立体声音响系统等。"与这些顶级供应商合作，可以保证我们制造出来的产品能够很好地符合最初的设计意图。"李-琼斯说。与英国莲花跑车同生一脉的莲花L3，以其优秀的产品品质、优越的动力系统、优异的操控性能和时尚的外观设计赢得了众多消费者的鼎力推崇。
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